Pässe zwischen Kalksteingipfeln gehören zum Reiz von Cao Bang. Bevor Sie losfahren, bereiten Sie drei Dinge vor: einen gültigen Führerschein, das passende Fahrkönnen und Sicherheitsbewusstsein.
Führerschein: Pflicht
- Vietnamesische Fahrer: Motorräder bis 125 cm³ erfordern die Klasse A1, über 125 cm³ die Klasse A (Gesetz über Ordnung und Sicherheit im Straßenverkehr 2024).
- Ausländische Besucher: Führen Sie einen Internationalen Führerschein (IDP) eines Vertragsstaats des Wiener Übereinkommens von 1968 zusammen mit Ihrem gültigen nationalen Führerschein mit. Vietnam ist dem Übereinkommen 2014 beigetreten.
- Internationale Führerscheine nach dem Genfer Abkommen von 1949 (z. B. aus den USA oder Kanada) gelten in Vietnam nicht, ebenso wenig online verkaufte „internationale Führerscheine“.
- Ihr Führerschein muss für das Fahrzeug gelten: Für ein Motorrad muss er die Motorradklasse enthalten. Tragen Sie stets Ihren Reisepass bei sich.
Tipp: Fahren ohne gültigen Führerschein kann Bußgelder und die Beschlagnahme des Fahrzeugs nach sich ziehen, und viele Reiseversicherungen zahlen nach einem Unfall nicht. Prüfen Sie Ihre Police vor der Reise.
Drei Regeln ohne Ausnahme
- Kein Alkohol: Das vietnamesische Gesetz verbietet das Fahren mit jeglichem Alkohol im Blut oder Atem – auch nicht nach einem einzigen Glas.
- Tragen Sie einen korrekt geschlossenen Helm, Fahrer wie Sozius.
- Fahren Sie rechts, halten Sie Tempolimits und Schilder ein und befördern Sie nie mehr Personen als erlaubt.
Fahren auf Bergpässen
- Gewöhnen Sie sich zuerst auf ebenen Straßen im Provinzzentrum an das Motorrad; wer noch nie ein Schaltmotorrad am Hang gefahren ist, sollte das nicht in Cao Bang lernen.
- Auf langen Gefällen herunterschalten und mit beiden Rädern sanft und gleichmäßig bremsen statt dauerhaft zu bremsen.
- In unübersichtlichen Kurven langsamer werden, rechts halten und hupen; achten Sie auf Lkw und Busse, die weit ausholen.
- Achten Sie auf Schotter, Schlamm, Vieh und Kinder auf Dorfstraßen.
- Halten Sie für Fotos nur an Stellen mit breitem Seitenstreifen und guter Sicht, nie mitten auf dem Pass; am Ma-Phuc-Pass gibt es noch keine ausgewiesenen Aussichtsparkplätze.
- Fahren Sie nur 2–3 Stunden am Tag, machen Sie alle 1–2 Stunden Pause und fahren Sie nie im Dunkeln.
Wetter und Vorbereitung
- Die Regenzeit dauert von Juni bis September: Straßen werden rutschig, nach starkem Regen drohen Erdrutsche. Prüfen Sie die Vorhersage und verschieben Sie Passetappen bei Starkregen oder dichtem Nebel.
- Frühmorgens und abends kann es auf 15–16 °C abkühlen; am Phia Oac herrscht von Dezember bis März Nebel, manchmal Frost. Packen Sie warme Kleidung, Regenschutz und Handschuhe ein.
- Tanken Sie vor der Abfahrt voll, denn unterwegs gibt es nur wenige Tankstellen.
- Beim Mieten: Bremsen, Reifen, Licht und Hupe prüfen, den Zustand des Motorrads fotografieren und einen zertifizierten Helm verlangen.
- Teilen Sie Ihre Route Ihrem Gastgeber oder Ihrer Familie mit und speichern Sie die Notrufnummern: 113 (Polizei), 114 (Feuerwehr und Rettung), 115 (Rettungsdienst).
Kein Führerschein oder keine Erfahrung auf Bergstraßen?
Sie können Cao Bang trotzdem voll genießen: Fahren Sie als Sozius bei einem erfahrenen einheimischen Fahrer (Easy Rider) mit, mieten Sie ein Auto mit Fahrer, nehmen Sie Provinzbusse oder buchen Sie eine Tour bei einem lizenzierten Reiseveranstalter. Sicherer – und Sie haben einen Begleiter, der die Dörfer kennt.
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Quellen: Gesetz über Ordnung und Sicherheit im Straßenverkehr 2024 (in Kraft seit 1. Januar 2025); Zeitung Dai bieu Nhan dan (17. Feb. 2024) zum Wiener Übereinkommen von 1968; Vietcetera (28. Juni 2026); VnExpress-Reiseführer Cao Bang (aktualisiert am 5. Jan. 2026); Zeitung Sai Gon Giai Phong (3. Feb. 2024).
Zusammengestellt aus Angaben der Verwaltung des Geoparks Non nuoc Cao Bang, des offiziellen Tourismusportals Vietnams und der Presse; Stand Oktober 2026. Zeiten und Regeln können sich ändern – prüfen Sie sie vor der Reise.
