Los puertos de montaña entre picos de caliza son parte del encanto de Cao Bang. Antes de tomar el manillar, prepara tres cosas: un permiso válido, las habilidades adecuadas y una actitud de seguridad.
Permiso de conducir: obligatorio
- Conductores vietnamitas: las motos de hasta 125 cc requieren permiso A1; las de más de 125 cc, permiso A (Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial de 2024).
- Visitantes extranjeros: lleva un permiso internacional de conducir (PIC) expedido por un país firmante de la Convención de Viena de 1968, junto con tu permiso nacional vigente. Vietnam se adhirió a la Convención en 2014.
- Los PIC emitidos según la Convención de Ginebra de 1949 (por ejemplo, en EE. UU. o Canadá) no son válidos en Vietnam, ni tampoco las «licencias internacionales» que se venden en internet.
- Tu permiso debe cubrir el vehículo que conduces: para una moto, debe incluir la categoría de motocicleta. Lleva siempre tu pasaporte.
Consejo: Conducir sin un permiso válido puede acarrear multas y la retención del vehículo, y muchas pólizas de seguro de viaje se niegan a pagar tras un accidente. Revisa tu póliza antes de viajar.
Tres normas sin excepción
- Cero alcohol: la ley vietnamita prohíbe conducir con cualquier cantidad de alcohol en sangre o en el aliento, ni siquiera tras una copa.
- Usa casco bien abrochado, tanto el conductor como el pasajero.
- Circula por la derecha, respeta los límites de velocidad y las señales, y nunca lleves más pasajeros de los permitidos.
Habilidades para puertos de montaña
- Familiarízate primero con la moto en calles llanas del centro provincial; si nunca has conducido una moto con embrague en pendiente, no aprendas en Cao Bang.
- En bajadas largas, reduce la marcha y frena suave y uniformemente con ambas ruedas en lugar de frenar sin parar.
- En curvas sin visibilidad, reduce la velocidad, mantente a la derecha y toca el claxon; cuidado con camiones y autobuses que toman la curva abiertos.
- Atención a la gravilla, el barro, el ganado y los niños en los caminos de los pueblos.
- Detente a hacer fotos solo donde haya un arcén amplio y buena visibilidad, nunca en mitad de un puerto; el puerto de Ma Phuc aún no tiene miradores con zona de parada habilitada.
- Conduce solo 2–3 horas al día, descansa cada 1–2 horas y nunca conduzcas de noche.
Clima y preparación
- La temporada de lluvias va de junio a septiembre: las carreteras resbalan y pueden producirse deslizamientos tras lluvias intensas. Consulta el pronóstico y aplaza los tramos de montaña con lluvia fuerte o niebla densa.
- A primera hora y por la noche puede bajar a 15–16 °C; Phia Oac tiene niebla de diciembre a marzo, a veces con escarcha. Lleva ropa de abrigo, chubasquero y guantes.
- Llena el depósito antes de salir: hay pocas gasolineras por el camino.
- Al alquilar: revisa frenos, neumáticos, luces y claxon, fotografía el estado de la moto y pide un casco homologado.
- Comparte tu ruta con tu anfitrión o tu familia y guarda los números de emergencia: 113 (policía), 114 (bomberos y rescate), 115 (ambulancia).
¿Sin permiso o poco habituado a las carreteras de montaña?
Aun así puedes disfrutar de Cao Bang al máximo: viaja de paquete con un conductor local experimentado (easy rider), alquila un coche con conductor, toma los autobuses provinciales o únete a un tour de una agencia de viajes autorizada. Más seguro, y ganas un guía que conoce los pueblos.
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Fuentes: Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial de 2024 (vigente desde el 1 de enero de 2025); periódico Dai bieu Nhan dan (17 feb. 2024) sobre la Convención de Viena de 1968; Vietcetera (28 jun. 2026); guía de viaje de Cao Bang de VnExpress (actualizada el 5 ene. 2026); periódico Sai Gon Giai Phong (3 feb. 2024).
Información recopilada de la gestión del geoparque Non nuoc Cao Bang, el portal oficial de turismo de Vietnam y la prensa; actualizada en octubre de 2026. Horarios y normas pueden cambiar: compruébelos antes de viajar.
